2018年1月11日至12日，我司董事长徐旺兴带领总经理助理、质安科、工程科及龙岩大桥项目施工、监理单位负责人一行6人前往宁德中铁五局集团有限公司衢宁铁路五标段考察。

   此次参观考察了衢宁铁路福建段5标跨温福线特大桥，该项目上跨温福铁路和温福铁路，与龙岩大桥上跨龙厦线控制性工程类似，属于运营时速200Km/h的动车线，业务繁忙。考察期间，南昌铁路局建管处相关负责人带领考察组参观了衢宁铁路福建段5标跨温福线特大桥22#墩转体T构的成功转体，实现了“华丽转身”，这是福建省铁路建设首座采用转体技术的桥梁。

    11日晚22：00，现场总指挥一声令下转体开始，T构按照1°/分钟的速度匀速转动，转体行程剩余30cm时，桥上观测人员先对桥梁的水平标高进行观测，通知下方人员进行水平调整，再对中线观测，最后的30cm采用点动，避免过转确保中轴线误差不超过设计要求，桥身转体实现了“华丽转身”，共历时约70分。

通过这次考察，龙岩大桥施工单位明确了转体前的准备工作如何办理，并了解到办理转体工作时应与路局哪些部门沟通，尤其应注意转体实施时要严格按照施工方案实施，不得擅自增删内容，转体实施中要严格控制转体速度确保匀速转动。